日本三菱公司日前開發(fā)出了可儲存再生電力并進行再利用的系統(tǒng)“ELECHARGE”。將作為該公司標準款“AXIEZ”系列的可選配置，于2011年10月17日上市。價格為個別報價，基本從180萬日元（含稅價）起。

結(jié)構(gòu)是，利用鋼纜把人乘坐的轎廂及平衡錘像汲水井的吊水桶一樣掛在卷揚機的絞索車上。由于平衡錘的重量設(shè)定為額定載重量的一半左右，因此當在幾乎滿員的狀態(tài)下下降，或在乘坐人數(shù)較少的狀態(tài)下上升時，便會啟動馬達旋轉(zhuǎn)發(fā)電的“再生運轉(zhuǎn)”，獲得再生電力。

新開發(fā)的系統(tǒng)可將產(chǎn)生的再生電力儲存于雙電層電容器中，再利用于的運轉(zhuǎn)。利用該系統(tǒng)，可使耗電量削減25％左右（與額定載重量為1000kg、額定速度為105m/分的產(chǎn)品進行比較得出的數(shù)據(jù)）。

三菱稱，在的再生電力蓄電系統(tǒng)中采用雙電層電容器，這在“業(yè)內(nèi)尚屬首次”。充放電效率比普通鎳氫（Ni-MH）充電電池高20％左右。除了幾乎不會因充放電而產(chǎn)生老化之外，還可通過新開發(fā)的溫度及電壓統(tǒng)一監(jiān)視技術(shù)控制充放電，產(chǎn)品壽命（更換周期）為10年以上，比Ni-MH充電電池長。另外，電極部分還采用了鋁及活性炭，內(nèi)部線路板采用了無鉛線路板等環(huán)境負荷較小的材料。